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供應(yīng)信息

陜西設(shè)備搬運(yùn)_設(shè)備搬運(yùn)吊裝_山東重聯(lián)(多圖)

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司

區(qū)域：中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù)
地址：濟(jì)南市歷城區(qū)春秀路鮑德?tīng)t料廠院內(nèi)山東重聯(lián)起重
主營(yíng)：設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車(chē)租賃

業(yè)務(wù)熱線:0531-89821111

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產(chǎn)品品牌：山東重聯(lián)
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效

陜西設(shè)備搬運(yùn)_設(shè)備搬運(yùn)吊裝_山東重聯(lián)(多圖)：

濟(jì)南設(shè)備起重安裝 ,濟(jì)南設(shè)備起重吊裝,山東設(shè)備起重搬運(yùn)

設(shè)備搬運(yùn)方法的分類(lèi):

起重工程一般包括重型設(shè)備的垂直吊裝和在工地內(nèi)從設(shè)備堆放場(chǎng)地將重型設(shè)備搬運(yùn)到吊裝位置的水平運(yùn)輸兩項(xiàng)內(nèi)容.設(shè)備搬運(yùn)分為一次搬運(yùn)和二次搬運(yùn)兩大類(lèi).

、一次搬運(yùn)

一次搬運(yùn)是指將設(shè)備從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備使用廠家

，一般是指長(zhǎng)途運(yùn)輸

。運(yùn)輸?shù)绞褂脧S家后

，堆放在設(shè)備對(duì)方場(chǎng)地，等待安裝定位

。

一次搬運(yùn)通常有交通運(yùn)輸公司承擔(dān)

。在某些特殊情況下，也可由吊裝搬運(yùn)單位承擔(dān)

。

、二次搬運(yùn)

二次運(yùn)輸又稱(chēng)為二次搬運(yùn)，是指將設(shè)備從設(shè)備堆放場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)降跹b位置

，該項(xiàng)工作一般包括在起重工程之內(nèi)

，有設(shè)備安裝單位承擔(dān)。目前

，一些大型設(shè)備

，工作量大，復(fù)雜程度較高

，有的分成幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的組成部分

。施工時(shí)，為了拓展施工面

，減少個(gè)部分施工的相互干擾

，加快進(jìn)度，常采用分別在不同的位置施工

，待部分施工完畢后

，采用平移的辦法將設(shè)備移動(dòng)到指定地點(diǎn)。

設(shè)備搬運(yùn)特點(diǎn)：

、由于吊裝施工場(chǎng)地內(nèi)拖運(yùn)道路的原因

，雖然拖運(yùn)距離叫短，但運(yùn)輸車(chē)輛的使用受到限制

，往往只能采用一些特殊的辦法進(jìn)行

，使設(shè)備搬運(yùn)難度增加。

、對(duì)于一些體積和尺寸巨大的設(shè)備或結(jié)構(gòu)

，由于受到施工現(xiàn)場(chǎng)其他設(shè)備的影響，往往很難以正確的方位到達(dá)吊裝現(xiàn)場(chǎng)

，而必須經(jīng)過(guò)多次倒運(yùn)

。

3、對(duì)于重量較大的設(shè)備

，必須對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行特殊的處理

。

4、每一次的設(shè)備搬運(yùn)

，都必須對(duì)運(yùn)輸路線

，運(yùn)輸裝置等進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。

惡劣天氣狀況設(shè)備搬運(yùn)注意事項(xiàng)：

風(fēng)雪天注意事項(xiàng)：在吊裝搬運(yùn)看來(lái)

，雨雪天進(jìn)行設(shè)備搬運(yùn)應(yīng)該重點(diǎn)注意三大事項(xiàng)

。一是注意搬運(yùn)設(shè)備的防潮，好對(duì)設(shè)備進(jìn)行塑膜包裝

，防止進(jìn)水

。二是注意打滑。雨雪天可能導(dǎo)致接觸之間的摩擦力的減小，如行駛路面

、吊鉤接觸面等等

，可以鋪設(shè)草墊或者撒上防滑沙，增大摩擦力

。

風(fēng)雨天注意事項(xiàng)：大風(fēng)可能吹動(dòng)起吊物

，所以好加一條牽引繩，保持吊裝時(shí)候的穩(wěn)定性

。

霧靄天注意事項(xiàng)：霧靄天由于駕駛?cè)艘曇笆艿接绊?div id="jfovm50" class="index-wrap">，所以需要指揮人員加強(qiáng)與駕駛?cè)藛T的信息溝通，特別是要保證吊裝物之下無(wú)人

、吊裝物運(yùn)行線路沒(méi)有阻擋

。

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